华蓥| 通化市| 怀仁| 中牟| 平泉| 赤峰| 台江| 科尔沁右翼中旗| 灵川| 沅江| 东乌珠穆沁旗| 灌阳| 上饶市| 龙山| 吉林| 淮滨| 抚顺县| 突泉| 水城| 陕县| 嵩明| 朝阳县| 简阳| 印台| 蓬莱| 繁昌| 安徽| 芜湖县| 武夷山| 聊城| 土默特左旗| 舒兰| 湛江| 珙县| 喀喇沁旗| 吴中| 濉溪| 水富| 仁化| 微山| 呼玛| 临安| 海淀| 贵德| 岳西| 山西| 颍上| 集安| 徐闻| 浮梁| 咸丰| 定日| 师宗| 安达| 即墨| 塔城| 正镶白旗| 金寨| 留坝| 合山| 古田| 高陵| 定州| 夷陵| 平遥| 江孜| 玉田| 平乐| 旌德| 潮州| 宁乡| 大姚| 仲巴| 满城| 德江| 陆河| 永城| 博白| 靖西| 曲靖| 阿荣旗| 新泰| 乡城| 香港| 玉林| 延津| 盐城| 黔江| 番禺| 化德| 长宁| 石柱| 哈巴河| 定襄| 通江| 曲松| 甘洛| 夏津| 滑县| 屏东| 台中县| 梁河| 庆元| 元坝| 驻马店| 富蕴| 高明| 开封县| 新宁| 万安| 平罗| 连州| 固安| 宣威| 容县| 济宁| 阜新市| 北碚| 任县| 革吉| 遂川| 芷江| 普兰店| 灵璧| 武川| 盂县| 霍邱| 灵璧| 琼海| 永靖| 安远| 峨山| 河曲| 江永| 东港| 玉屏| 容县| 衡阳县| 靖宇| 昌乐| 望奎| 垦利| 新竹县| 平乐| 百色| 梨树| 延川| 凤山| 滦平| 松江| 宾川| 怀安| 耒阳| 马祖| 黔江| 清河门| 武鸣| 铜陵县| 翼城| 屯昌| 铅山| 海阳| 定南| 夏县| 临夏市| 桦甸| 班戈| 屏边| 盐城| 济源| 山亭| 博兴| 聊城| 桃源| 召陵| 肥东| 济南| 聂拉木| 拜城| 峨眉山| 科尔沁左翼中旗| 大石桥| 高雄市| 抚顺市| 额济纳旗| 大渡口| 丹阳| 万州| 奎屯| 大同县| 无棣| 阜新市| 宣威| 广东| 四子王旗| 龙泉| 峡江| 磁县| 垫江| 东明| 东海| 广饶| 吉县| 建湖| 昌黎| 长阳| 株洲市| 博罗| 孝昌| 门头沟| 石楼| 马尔康| 日照| 班戈| 沈阳| 建宁| 梧州| 古浪| 鄯善| 本溪市| 理县| 齐河| 围场| 翁牛特旗| 黄骅| 贺兰| 衡山| 江油| 合作| 稻城| 阳高| 翁牛特旗| 伊川| 顺昌| 连平| 原阳| 南岔| 呼和浩特| 抚顺县| 阳朔| 海南| 吴堡| 宽城| 夏河| 永顺| 光山| 南沙岛| 应县| 新干| 富源| 黄埔| 鹤岗| 辉南| 聂荣| 朗县| 汉川| 河津| 东兴| 茂港| 平乡| 尖扎| 永靖| 新竹县|

年轻人的首选 一汽大众高尔夫R-Line试驾体验

2019-10-14 05:28 来源:百度地图

  年轻人的首选 一汽大众高尔夫R-Line试驾体验

  同时,IT168企业级还拥有、、等三大技术性社区,通过论坛、博客、文库、自测以及数据库技术大会、架构师大会、系列技术沙龙等线上、线下活动方式,为包括CIO、CTO、IT经理、架构师、DBA、系统管理员、网管员、程序员等在内的IT专业人士提供技术交流与经验分享平台。通过十年累积,IT168评测中心拥有最深厚的单一产品线品牌积累成果。

5、投稿人授予我方享有作品专有使用权的方式包括但不限于:通过网络向公众传播、复制、摘编、表演、播放、展览、发行、摄制电影、电视、录像制品、录制录音制品、制作数字化制品、改编、翻译、注释、编辑,以及出版、许可其他媒体、网站及单位转载、摘编、播放、录制、翻译、注释、编辑、改编、摄制。2、系统架构师大会(SACC)一年一度的系统架构师大会()每年8-9月份在北京举办,以“企业IT应用最佳实践”为主题,自2009年以来已经成功举办4届,规模在千人左右,由IT168联合旗下、、三大社区举办。

  8、稿费中已经包含作品首次刊发费用以及我方取得与行使作品专有使用权的全部费用。每年4月在北京举办,自2010年开始已经成功举办三届,每届均有近千位来自全国各地、各行各业的DBA、CIO、CTO、技术总监、运维总监、系统架构师、IT经理参加,是国内技术水平最高、交流最充分、涉及领域最广泛的数据库领域技术盛会。

  大会紧扣热点技术和话题,对包括架构设计、分布式集群、敏捷运维、系统安全、网络架构优化、数据分析、云平台等多个领域展开讨论,受到了CTO、软件架构师、网站架构师、平台架构师、系统架构师、存储架构师们的广泛赞誉。每年4月在北京举办,自2010年开始已经成功举办三届,每届均有近千位来自全国各地、各行各业的DBA、CIO、CTO、技术总监、运维总监、系统架构师、IT经理参加,是国内技术水平最高、交流最充分、涉及领域最广泛的数据库领域技术盛会。

平均每月为每家经销商创造近30个订单,月均交易额30万(支付宝实际数据,线下数据无法统计),渠道168首家开辟以人为属性的SNS渠道商圈。

  8、作者如愿长期合作,与我们联系:。

  文章体裁不限,字数不限。拥有8万经销商群体,覆盖全国80%的供货信息,拥有世界第一个SNS渠道商圈截至2012年2月,IT168总注册用户超过2500万,同时在线人数超过20万,IT168成为全国IT产品购买者和应用者的首选参考网站。

  全国分站服务:IT168目前在全国已经设置18个省级分站6个地级市分站,直接地面覆盖全国主要省份,直接影响当地IT市场,与本地经销商保持频繁的零距离互动。

  投稿指南一、稿件要求:1、稿件内容应该是与某一计算机类具体产品紧密相关的新闻评论、购买体验、性能详析等文章。评测优势:IT168十年如一日,坚持用统一标准衡量万款IT产品,为用户提供最公平公正的结果说明:IT168评测中心用“同一把尺子”,十年如一日地对品牌和产品数据进行测评和积累,使一切横比、导购、导用都有了最接近真实的依据。

  平均每月为每家经销商创造近30个订单,月均交易额30万(支付宝实际数据,线下数据无法统计),渠道168首家开辟以人为属性的SNS渠道商圈。

  7、投稿人委托我方声明,未经我方许可,任何网站、媒体、组织不得转载、摘编其作品。

  其中频道业务每天及时发布包括服务器、存储、网络、安全、打印办公、企业软件、数据库、程序开发、云计算、信息化、移动开发等领域的最新产品技术资讯,为用户提供趋势分析、技术选型、产品导购、方案应用等方面的建议。8、稿费中已经包含作品首次刊发费用以及我方取得与行使作品专有使用权的全部费用。

  

  年轻人的首选 一汽大众高尔夫R-Line试驾体验

 
责编:

“蒙内铁路改变了我们的生活”(“一带一路”·互联互通)

自创建以来一直秉承‘拉近用户认知与事实之间的距离’这一媒体理念,追求最正确地解析、传导IT产品技术购买和应用。

本报赴肯尼亚特派记者 李志伟

2019-10-1407:53  来源:人民网-人民日报
 
原标题:“蒙内铁路改变了我们的生活”(“一带一路”·互联互通)

  蒙内铁路全线采用中国标准和设计,成为肯尼亚现代铁路的人才培训基地。图为中方技术人员正对肯尼亚司机进行培训。本报记者 李志伟摄

  印度洋沿岸明珠蒙巴萨和“阳光下的绿城”肯尼亚首都内罗毕,两地的直线距离仅400多公里,路上却需要10到12小时时间。一条两车道的公路上,塞满了满载的大货车,交通拥堵是家常便饭。100年前英国殖民时代修建的窄轨铁路,如今已破旧不堪,落后的基础设施严重制约了肯尼亚的发展。

  被肯尼亚人亲切地称为“世纪铁路”的蒙内铁路,承担起了缩短两城间距离的梦想。这条由中国路桥集团承建的铁路,是肯尼亚独立百年来建设的首条铁路,它采用中国标准、中国技术、中国装备,目前,已进入联调联试阶段,预计今年6月开始试运行。根据远期规划,该铁路将连接肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪和南苏丹等东非6国,规划全长2700公里,建成后将成为东非一条铁路大动脉。本报记者近日受邀前往蒙内铁路起始站内罗毕南站,试乘了蒙内铁路上的客运列车。

  “每一个人都会从中受益”

  随着汽笛一声长鸣,机身涂装使用肯尼亚铁路公司的标志性橘色和白色、车头绘有肯尼亚国旗的内燃机车平稳启动。同行的肯尼亚记者有些吃惊地喊道,“这么平稳就启动了!”不一会儿,列车的速度便快起来,窗外的风景一闪而过,让人应接不暇。第一次体验现代化火车的肯尼亚记者们非常兴奋,纷纷拿出手机拍照。

  这是东风4D型内燃机车在蒙内铁路起始站内罗毕南站调试运营时的一幕。

  第一次乘坐新火车的肯尼亚媒体从业者阿莱克斯·查穆瓦萨十分激动。他拍摄过几部关于蒙内铁路的纪录片,介绍该项目在创造就业和促进当地经济发展方面的情况。查穆瓦萨告诉记者,他非常喜欢列车上的舒适感。“蒙内铁路将改变肯尼亚交通状况。”查穆瓦萨说,一趟列车可以搭载1000多名乘客,既舒适又安全,还节省时间,“蒙内铁路的优势是全方位的”。

  在内罗毕南郊,远远便能看到一座“品”字型的现代化建筑,高大的玻璃幕墙在阳光下熠熠生辉。这便是已成为内罗毕新地标的内罗毕南站。记者发现,内罗毕南站的内部结构与中国高铁站颇为相似,行李安检机、闸机等设备均由中国制造。车站里,一辆崭新的客运列车停靠在月台边等待调试,远处的客运挂车排列整齐,整装待发。据悉,蒙内铁路全线应用的运营内燃机车共计56台,由中国中车公司承制,分客运、货运、调车机车3种车型,均为具有完全自主知识产权的中国国家铁路干线牵引主力机型。

  “未来许多商店会在这里开业,这个火车站会成为城市新的商业中心。”查穆瓦萨期待着,这条将延伸到乌干达、卢旺达等国的铁路加速东非货物运输,到时“商品会更便宜,每个人都将从中受益”。

  “基础设施建设是经济发展的钥匙”

  “蒙内铁路带来的效益才刚刚显现。”在中国路桥工作的约瑟夫·吉托告诉本报记者,基础设施建设是经济发展的钥匙,蒙内铁路这样的基础设施建设改变了一个国家的经济发展,也改变了我们的生活,从这个角度来说,“一带一路”倡议对世界可持续发展有非常重要的意义。

  记者眼前的吉托刚过而立之年,身着考究的西服,手持最新款的智能手机,言语间不掩对国家经济发展的信心和对未来的憧憬。吉托告诉记者,4年前,他经济拮据,跟父母居住在一起。现在,在中国公司他已经从一名文员成长为公司里的“多面手”,具备了独当一面的能力。收入提高后,他独自租了一套两居室,还在内罗毕郊区买了一公顷土地,准备盖房子。

  吉托过上了温馨小康的日子,工作之余还与朋友合伙做起了生意。他说,“多亏了蒙内铁路建设,让我们摆脱贫困、走向富裕。”

  肯尼亚总统肯雅塔曾在视察铁路建设时说,蒙内铁路将促使肯尼亚经济增长率显著提升,为肯尼亚创造大量就业岗位,带领国家实现经济转型。最新数据显示,蒙内铁路为肯尼亚人民提供了累计超过3.8万个工作岗位,当地雇员占总员工比例约90%。“感谢中国对肯尼亚的投资,它改变了肯尼亚的面貌。”吉托说,现在所有人都期待蒙内铁路的运营,期待乘坐现代化的火车。

  “我们要建设一条百年铁路”

  “在中国我常坐火车出行。我常常想,火车怎么会这么平稳、快速?火车司机是怎么开车的呢?如果我们国家有这样的火车就好了。”肯尼亚姑娘莎珑曾在山东师范大学学习汉语,从未想过有一天自己能成为火车司机。得知蒙内铁路招聘火车司机的消息,她第一时间报了名,如愿被录取。经过培训,她将和同伴爱丽丝一起成为肯尼亚第一批女火车司机。

  得知被录取成为火车司机时,爱丽丝的父亲根本不相信身材瘦小的她可以开火车。直到看到爱丽丝开火车的视频,父亲才相信这是事实。实际上,爱丽丝是经过层层选拔才成为火车司机的。“当时报名的大学生非常多,同学们对这份职业非常向往。”爱丽丝说,是对火车的热爱让自己梦想成真。拿到第一笔工资后,爱丽丝从淘宝网上买了新家具海运到肯尼亚。“以后火车开通了,我就能更方便地从中国网购了。”爱丽丝笑着说。

  “我在中国宝鸡进行了驾驶培训,我们是肯尼亚现代铁路系统的第一批人才,未来将成为老师。”爱丽丝非常高兴能成为肯尼亚铁路发展的参与者和见证者。

  中国路桥在承建肯尼亚铁路过程中,十分重视对当地雇员的技术培训,让每个雇员具备从事岗位所需的技术能力,掌握每一道工序的工艺技术和操作规程,众多当地员工已从普工逐渐提升为高级技工。“中国路桥为前往中国的肯尼亚留学生提供了奖学金,帮助这些学生在中国获得工程学方面的学位。这些学生回国后还可以进一步为肯尼亚培训交通管理、远程通信控制、车辆工程方面的人才。”肯尼亚交通运输部首席秘书伊伦古·恩亚柯拉说,肯尼亚政府把培养大批能够运营现代化铁路的人才作为一项重点工程来抓。中国路桥和肯尼亚政府的合作,促进了中国向肯尼亚提供先进铁路技术。

  “授人以鱼不如授人以渔,这个项目体现的正是这样一种精神。我们要建设一条百年铁路,更要做好当地雇员的培训和技术转移,这也是对肯尼亚政府和肯尼亚人民的承诺。”中国路桥肯尼亚办事处总经理李强说。

  “每天都是一个学习的过程,我希望学到更多的火车驾驶知识。”莎珑说,通过蒙内铁路,肯尼亚将获得更多现代铁路的建设、运营和管理经验,变得更加现代化。而火车也将带动铁路沿线地区的经济发展,“蒙内铁路就是肯尼亚发展的台阶。”

(责编:田甜(实习生)、曾伟)
青烟寺 池尾街道 库联村 狮子林大街阳春胡同 仪征市
大园村 黄杨大道中 南阳湖 铜都镇 云龙山